Пазарът на дизелови системи за впръскване Common Rail беше оценен на 21,42 милиарда USD през 2021 г. и се очаква да достигне 27,90 милиарда USD до 2027 г., регистрирайки CAGR от около 4,5% през прогнозния период (2022 – 2027 г.).
COVID-19 повлия негативно на пазара.Пандемията от COVID-19 доведе до спад в икономическия растеж в почти всички големи региони, като по този начин промени моделите на потребителските разходи.Поради блокирането, наложено в няколко държави, международният и националният транспорт бяха затруднени, което засегна значително веригата за доставки на няколко индустрии по света, като по този начин разшири разликата между търсене и предлагане.Поради това се очаква липсата на доставки на суровини да попречи на скоростта на производство на дизелови системи за впръскване Common Rail, което се отразява отрицателно върху растежа на пазара.
В средносрочен план строгите норми за емисии, налагани от глобалните правителствени и екологични агенции, са отбелязани като насърчаващи растежа на пазара на дизелови системи за впръскване Common Rail.Също така, по-ниската цена на дизеловите автомобили, както и по-ниската цена на дизела в сравнение с бензина, също стимулират равномерно обемите на продажбите на дизелови автомобили, като по този начин влияят върху растежа на пазара.Въпреки това се очаква нарастващото търсене и навлизането на електрически превозни средства в автомобилния сектор да възпрепятства растежа на пазара.Например,
Нормите Bharat Stage (BS) целят по-строги разпоредби чрез намаляване на допустимото ниво на замърсители в изпускателната тръба.Например BS-IV – въведен през 2017 г., позволява 50 части на милион (ppm) сяра, докато новият и актуализиран BS-VI – приложим от 2020 г., позволява само 10 ppm сяра, 80 mg NOx (дизел), 4,5 mg/km прахови частици, 170 mg/km въглеводороди и NOx заедно.
Администрацията за енергийна информация на САЩ и Международната агенция по енергетика прогнозираха, че световното търсене на енергия се очаква да нарасне с над 50% от сега до 2030 г., ако политиките останат непроменени.Освен това се предвижда дизелът и бензинът да останат водещите автомобилни горива до 2030 г. Дизеловите двигатели са икономични, но имат високи емисии в сравнение с модерните бензинови двигатели.Настоящите системи за горене, съчетаващи най-добрите качества на дизеловите двигатели, осигуряват висока ефективност и ниски емисии.
Изчислено е, че Азиатско-тихоокеанският регион ще доминира пазара на дизелови системи за впръскване Common Rail, показвайки значителен растеж през прогнозния период.Близкият изток и Африка са най-бързо развиващият се пазар в региона.
Ключови пазарни тенденции
Развитие на автомобилната индустрия и нарастваща електронна търговия, строителство и логистични дейности в няколко страни по света.
Автомобилната индустрия отбеляза значителен растеж през последните години, благодарение на въвеждането на превозни средства с технология за ефективна консумация на гориво и технологичен напредък.Различни компании като Tata Motors и Ashok Leyland въвеждат и развиват своите модерни търговски превозни средства на няколко световни пазара, което засили растежа на световния пазар.Например,
През ноември 2021 г. Tata Motors пусна Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a Среден И
Пазарът на дизеловите системи Common Rail, движен от логистиката и развитието в индустрията за строителство и електронна търговия, вероятно ще стане свидетел на значителен растеж в близко бъдеще, като се откриват добри възможности в секторите на инфраструктурата и логистиката. Например,
През 2021 г. размерът на индийския логистичен пазар беше около 250 милиарда щатски долара.Изчислено е, че този пазар ще нарасне до 380 милиарда щатски долара през 2025 г., при общ годишен темп на растеж между 10% и 12%.
Търсенето на дизелови системи Common Rail се очаква да нарасне през прогнозния период поради увеличените логистични и строителни дейности.Китайската инициатива „Един пояс, един път“ е изключително амбициозен проект, който има за цел да изгради единен пазар с топографии по целия свят чрез пътни, железопътни и морски маршрути.Освен това в Саудитска Арабия проектът Neom има за цел да построи интелигентен футуристичен град с обща дължина от 460 километра и обща площ от 26 500 квадратни километра.По този начин, за да уловят нарастващото търсене на дизелови двигатели на глобално ниво, производителите на автомобили са започнали планове за разширяване на своя бизнес за производство на дизелови двигатели в потенциалните региони през прогнозния период.
Азиатско-тихоокеанският регион вероятно ще покаже най-висок темп на растеж през прогнозния период
Географски, Азиатско-тихоокеанският регион е важен регион на пазара на CRDI, следван от Северна Америка и Европа.Азиатско-тихоокеанският регион се движи основно от страни като Китай, Япония и Индия.Очаква се регионът да доминира на пазара като автомобилен център, поради нарастващото производство на превозни средства годишно в няколко държави в този регион през прогнозния период.Търсенето на дизелови системи за впръскване Common Rail нараства в страната поради множество фактори, като компании, които влизат в партньорства за разработване на нови продукти и производители, инвестиращи в научноизследователски и развойни проекти.Например,
През 2021 г. Dongfeng Cummins инвестира 2 милиарда юани в научноизследователски и развойни проекти за тежкотоварни двигатели в Китай.Предлага се да се изгради интелигентна монтажна линия за тежки двигатели (включително монтаж, тестване, пръскане и прикачени техники) и модерен монтажен цех, който може да осъществи смесено производство на двигатели с природен газ и 8-15L дизел.
Освен Китай, Съединените щати в Северна Америка се очаква да станат свидетели на голямо търсене на дизелови системи за впръскване Common Rail.През последните няколко години много автомобилни производители представиха различни дизелови превозни средства в Съединените щати, които потребителите приеха много добре, а няколко производители обявиха плановете си да разширят своите портфолиа от дизелови модели.Например,
През юни 2021 г. Maruti Suzuki представи отново своя 1,5-литров дизелов двигател.През 2022 г. индо-японският автомобилен производител планира да пусне съвместим с BS6 1,5-литров дизелов двигател, който вероятно ще бъде представен първо с Maruti Suzuki XL6.
Нарастващото търсене на дизелови двигатели и непрекъснатите инвестиции в технологията на двигателя подхранват търсенето на пазара, което се очаква да нарасне допълнително през прогнозния период.
Конкурентната среда
Пазарът на дизелови системи за впръскване Common Rail е консолидиран с присъствието на големи компании като Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc. и Continental AG.На пазара присъстват и други компании, като Cummins.Robert Bosch е лидер на пазара.Компанията произвежда системата Common Rail за системи на бензинови и дизелови двигатели в категорията за задвижване на бизнес отдела за решения за мобилност.Моделите CRS2-25 и CRS3-27 са двете системи Common Rail, предлагани със соленоид и пиезо инжектори.Компанията има силно присъствие в Европа и Америка.
Continental AG държи втората позиция на пазара.По-рано Siemens VDO разработваше системи Common Rail за превозни средства.По-късно обаче беше придобит от Continental AG, която в момента предлага дизелови системи за впръскване Common Rail за превозни средства в подразделението за задвижване.
·През септември 2020 г. Weichai Power, най-големият китайски производител на двигатели за търговски превозни средства, и Bosch повишиха ефективността на дизелов двигател Weichai за тежки търговски превозни средства за първи път до 50% и поставиха нов глобален стандарт.Като цяло топлинната ефективност на двигателя на тежък търговски автомобил в момента е около 46%.Weichai и Bosch се стремят непрекъснато да развиват технологии за опазване на околната среда и климата.
Време на публикуване: 8 декември 2022 г